Москва
Ваш город Москва?
МТС, WhatsApp, Viber
Режим работы:
Пн-Сб 10:00—19:00;
Вс 11:00-17:00
КАТАЛОГ
0КорзинаПусто0 руб.
Товары в корзине
корзина пуста
0КорзинаПусто0 руб.
Товары в корзине
корзина пуста

Фронтовой бомбардировщик Ильюшина Mod207270

Фронтовой бомбардировщик Ильюшина Mod207270
Фронтовой бомбардировщик Ильюшина Mod207270
Бренд:
Моделист
Характеристики
Бренд:
Масштаб:
1/72
№ по кат.:
207270
Категории
Нет в наличии
Код: Mod207270
675
Количество:
Избранное
Заказ по телефону:+7 (978) 715-06-95
Характеристики
Бренд
Моделист
Масштаб
1/72
№ по кат.
207270
Описание

Первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик созданный под руководством С.В.Ильюшина. СССР, 1948 г.

Фронтовой бомбардировщик, предназначен для нанесения бомбовых ударов в прифронтовых тылах противника. Идея такого самолета возникла после окончания Великой Отечественной войны, когда повсюду началось переоснащение сначала военной, а потом и гражданской авиации реактивными самолетами взамен поршневых, что обеспечивало резкий скачок в летных качествах.
Работу над его созданием С.В.Ильюшин начал в инициативном порядке. Результатом ее был самолет, превзошедший Ту-14 и потому занявший место фронтового бомбардировщика. Первый полет бомбардировщик ОКБ Ильюшина совершил 8 июля 1948 г (летчик-испытатель В.К. Коккинаки). Серийное производство самолета было развернуто сразу на трех заводах: в Москве, в Воронеже и в Омске. Всего за период серийного производства было выпущено 6316 самолетов всех модификаций.
Для обеспечения возможности действовать в любых метеоусловиях самолёт оборудовался эффективной антиобледенительной системой (это оказался единственный самолёт, который промозглым днём 9 марта 1953 года в условиях низкой облачности со снегом и дождём мог лететь над Красной площадью, отдавая последние почести Сталину).
В первую очередь новыми самолётами оснащались полки фронтовой авиации западных округов. С лета 1951 года эти фронтовые бомбардировщики стали поступать в авиацию ВМФ. 42 самолёта в 60-е годы базировалось на Кубе и вполне могли нанести удар по территории США в период Карибского кризиса. Первое боевое применение относится к 1956 году (подавление вооружённого мятежа в Венгрии).
Получивший широкое признание самолет экспортировался в 24 страны и принимал участие во многих конфликтах, начиная с войны в Корее. После разрыва сотрудничества с СССР, в Китае на заводе в г. Харбин было организовано ремонтное производство, а с 1964 года серийное производство и выпуск самолетов этого типа под обозначением Н-5. В Чехословакии бомбардировщик ОКБ Ильюшина выпускался по лицензии компанией «Авиа» под обозначением В-228.
Летные качества этого самолета долгое время оставались на высоте требований к данному классу, а самолеты, казалось бы, более прогрессивные, например, со стреловидным крылом, не могли показать перед ним существенных преимуществ. В СССР выпуск самолета был прекращен в 1956 г., но, благодаря своим высоким характеристикам, он находился на вооружении до середины 80-х годов.

Фронтовой бомбардировщик Ильюшина Mod207270 отзывы

Loading...
Рекомендуем посмотреть
Помощь
+7 978 715-06-95
Если у вас возникли вопросы при оформлении заказа, обратитесь по указанным контактам.
Мы используем файлы cookie, чтобы сайт был лучше для вас.