Hobbydelux.com

Приветствую, друзья.

Рады сообщать Вам, что склад нашего магазина пополнился инструментом и афтермаркетом от RB Productions, а так же в полном ассортименте поступили ревитеры от чешского производителя Petr Dousek'а. И наконец, самый ожидаемый и долгожданный инструмент - скрайбер от AllModels, так же уже в продаже.

Доброго времени суток, друзья!

Наконец то и до нас добралась нашумевшая новинка от компании MiniArt - Средний советский танк Т-44, номер по каталогу 35193.

Отличительные особенности модели:

• Использованы современные формы со слайдерами
• Деталировка модели очень высока
• Рабочие траки
• Рабочие торсионы
• Высокая деталировка моторного и боевого отделений
• Двигатель В-44
• Всего 768 деталей
• 659 пластиковых деталей
• 94 детали из фототравления
• 15 деталей из прозрачного пластика
• Деколи с 10 вариантами обозначений
• Полноцветная инструкция

ИСТОРИЯ

Серийное производство Т-44 началось в 1944 году. Машина считалась секретной и не участвовала в сражениях Великой Отечественной войны, использовалась исключительно для подготовки танкистов. Т-44 стал своего рода переходным этапом к новым более мощным машинам, созданным и поступившим на вооружение Вооруженных сил СССР уже после окончания Второй мировой войны.

ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Несмотря на значительное внешнее сходство с Т-34-85, конструктивно Т-44 имел с ним мало общего и являлся представителем качественно нового поколения танков, к которому относился и послевоенный Т-54.

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ОТ Т-34-85

• корпус упрощенной конструкции без надгусеничных полок. Если корпус Т-34-85 имел Т-образную форму поперечного сечения, то у Т-44 она стала прямоугольной, а высота корпуса уменьшилась на 300 мм;
• 12-цилиндровый V-образный двигатель был развернут, установлен поперечно и объединен с трансмиссией в единое моторно-трансмиссионное отделение. Это позволило на 650 мм сократить длину МТО, увеличить объем боевого отделения и сместить башню ближе к центру корпуса;
• экономия массы в результате изменений в конструкции корпуса позволила в два раза, до 90 мм, увеличить толщину наклонного (60°) лобового листа;
• из числа экипажа исключен стрелок-радист, а освободившееся пространство было использовано для размещения боеукладки, перенесенной с пола боевого отделения. В результате улучшились условия работы заряжающего и были созданы предпосылки для установки вращающего полика боевого отделения, что было впоследствии реализовано на Т-54;
• лобовой лист корпуса стал монолитным — люк механика-водителя перенесен с лобового листа на высвободившееся пространство на крыше корпуса; вместо шаровой установки курсовой пулемет установлен жестко с возможностью вести огонь через небольшое отверстие в лобовой броне справа от механика водителя;
• вместо пружинной свечной подвески, занимавшей значительный объем внутри корпуса танка, установлена торсионная.

В целом по сравнению с Т-34-85 Т-44 стал в два раза защищеннее при такой же массе, более подвижным и сохранил его огневую мощь. Повысилось удобство работы экипажа.