Японский самолет Aichi M6A1 Seiran 60737

Вскоре после первого боевого использования подводных лодок и авиации в ходе Первой мировой войны, многие страны начали рассматривать совместное использование этого вооружения. Но только Императорская Япония смогла воплотить эти планы в жизнь. К началу войны в Тихом океане многие крупные японские субмарины оснащались катапультами для запуска небольших разведывательных самолётов способных наносить удары по территории США. В начале 1942 года, ВМФ Японии разрабатывали неожиданную атаку на панамский канал, для этой цели планировалось использовать Aichi M6A1 Seiran, специально сконструированный для этой задачи. В ноябре 1943 прототип совершил первый полёт, после испытаний и улучшений в мае 1944 было развёрнуто производство. В качестве двигателя использовался 12-циллиндровый Atsuta 32, основанный на немецком Daimler-Benz DB603, самолёт мог брать торпеду или 250/850 кг бомбу. Seiran планировалось транспортировать в субмаринах класса I-400, ангар 4.2 метра в диаметре длиной 30.5 метров мог вместить три самолёта. С ходом войны менялись приоритеты и цели, 23 июля 1945 подводные лодки I-400 и I-401 вышли на первую и последнюю миссию.15 августа 1945 I-401 получила сообщение о капитуляции Японии с приказом вернуться в ближайший японский порт. Так был потерян единственный шанс проверить эффективность самолётов Seiran.